Viernes 29 de enero de 2010, por Prensa del Subte

Inspección de la Superintendencia de Riesgo del Trabajo en el Taller San José

IMPRESIONANTE TRIUNFO DEL TALLER SAN JOSE

El miércoles 20 de Enero se realizo la inspección de la Superintendencia de Riesgo del Trabajo en el Taller San José. Donde los trabajadores acorralamos a Metrovias y a CAF, con respecto a la Seguridad e Higiene de las instalaciones. Listado de las 41 faltas de seguridad e higiene en el sector

Compañeras y compañeros:

El miércoles 20 de Enero se realizo la inspección de la Superintendencia de Riesgo del Trabajo en el Taller San José. Donde los trabajadores acorralamos a Metrovias y a CAF, con respecto a la Seguridad e Higiene de las instalaciones.

Producto de esta inspección la SRT desarrollo 41 faltas de seguridad e higiene en el sector. Ejemplos de faltas: (falta salidas de emergencias, matafuegos, poner iluminación de 24 V. en la fosa, poner rejillas en todas las canaletas de la fosa, reacondicionar cuarto de descanso, vestuario, estado y certificado del buen funcionamiento de todas las maquinas del taller, capacitación del personal con cursos de seguridad laboral, clausura del sector de soldadura, etc, etc, etc).

La SRT los intima a que en un plazo de 20 días se resuelvan los puntos, luego se pasara a multar a las empresas hasta que entreguen todos los puntos señalados. Para tener una idea de la dimensión, prácticamente tienen que hacer un taller nuevo.

También se les solicito las carpetas de habilitaciones, las mediciones sonoras, lumínica, de contaminación, de agua, etc. Metrovias y CAF no tienen nada de estos controles por ende no los pudieron entregar y se los intimo.

Obviamente para que todos estos cambios se cumplan los únicos que lo vamos a poder garantizar somos los trabajadores.

Al día siguiente, terminada la gran inspección del Taller San José, se pasaría a inspeccionar el Taller Barracas donde se hace el mantenimiento general de los coches Nagoyas que circulan por línea C.

Este taller se encuentra en condiciones deplorables, es el taller donde se accidento el compañero Ricky.

La empresa CAF se negó a que los delegados pudieran entrar a Barracas con la SRT desconociendo nuestra representació n gremial (AGTSYP).

Producto de esto el Taller San José y el Taller Rancagua respondimos con paros, mientras se realizaban asambleas en muchos sectores del subterráneo.

Seguiremos en la lucha para que todos los trabajadores tengamos mejores condiciones de trabajos.

· Por el levantamiento de las 13 sanciones a los compañeros del taller.

· Por mejores condiciones de Seguridad e Higiene, basta de precarización y flexibilizació n laboral.

· Por el traspaso de los trabajadores CAF a Metrovias.

Agradecemos a todos los trabajadores y delegados que ayudaron en la inspección, que se solidarizaron con la medida del Taller San José para hacer respetar el Sindicato, a los compañeros que documentaron la inspección y al Ing. Barbieri que nos ayudo con las denuncias.

Christian Paletti y Matías Cisneros

(Delegados Taller San Jose – Barracas, linea C) AGTSYP

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Transcribimos las 41 faltas del acta de inspección/intimación realizado por la SRT. en el taller San Jose (Sin sus respectivos artículos.)

1- Resta Acreditar procedimiento de trabajo seguro para el desarrollo de tareas en Gral., con constancias de recepción por parte del personal (mantenimiento). En altura en zona de catenaria, trabajos a nivel de fosas, traslado de boggie y manejo de productos químicos, aperturas de líneas, entre otros.

2- Resta acreditar constancia de entrega de los elementos de protección personal, incluyendo constancia de capacitación en su uso y mantenimiento.

3- Acreditar registro de mantenimiento de la totalidad de máquinas y equipos utilizados para el izaje de carga, con el certificado de buen funcionamiento, controles y pruebas periódicas de sus elementos, con firma del profesional especializado.

4- Acreditar constancias de acreditación y mantenimiento del montacargas existente.

5- Acreditar medición y niveles de concentración de contaminantes ambientales (vapores orgánicos, presencia de hidrocarburos).

6- Adecuar acorde a norma instalación eléctrica a nivel de fosa (repara tomacorrientes dañados y contención del cableado expuesto).

7- Acreditar estudio de iluminación de acuerdo a alas tares y adoptar de corresponder, las medidas pertinentes. Tener en cuenta factor de precaución a nivel de fosa y completar protección en las luminarias.

8- Colocar rejillas faltantes en canaletas de fosa de mantenimiento.

9- Reparar y/o reemplazar paneles deteriorados en sectores laterales en plataforma de circulación.

10- Reparar indicadores de filtración, deterioros edilicios presentes.

11- Establecer criterios de orden y limpieza de modo de evitar la presencia de maquinas y materiales en sectores y plataforma de transito y salidas.

12- Despejar sectores de acceso a extintores, colocar extintores faltantes en balizas.

13- Acreditar estudio de carga de fuego y potencial extintor.

14- Adecuar instalaciones eléctricas en los sectores de trabajo (mecánica, soldadura, neumática, entre otros): contener cableado suelto, despejar zona de acceso de tableros en Gral., incluyendo señalización de riesgo eléctrico, poner a tierra soldadura eléctrica, ubicada en sector especifico, reemplazar zapatilla encintada.

15- Acreditar protocolo de medición de puesta a tierra y continuidad de las masas, con firma de responsable de dicha medición.

16- Reforzar y/o reemplazar el sistema de barandas en plataforma de circulación.

17- Asegurar un sistema de escurrimiento efectivo, de modo de evitar anegamientos a nivel de fosa.

18- Acreditar estudio de ventilación y renovación del aire en el sector de mantenimiento del pantógrafo.

19- Rotular visiblemente indicado el contenido de los envases que poseen sustancias químicas, como también la precauciones para su empleo y manipulación (acreditar hojas de seguridad).

20- Colocar protecciones faltantes en las luminarias en sectores de neumática, soldadura, prensa y mantenimiento, catenaria, entre otros.

21- Colocar apoya herramienta en protección lateral en maquina amoladora.

22- Colocar protecciones faltantes en Gral. En maquina prensa.

23- Contemplar la inclusión de un sistema lava-ojo adicional en los sectores de lavado de piezas.

24- Proyectar la inclusión de un segundo seccionador de corte de tensión automático.

25- Completar señalización de salidas normales y de emergencia.

26- Colocar plan de evacuación en lugar visible.

27- Resta acreditar constancias de formación de brigada de emergencia, con roles aspirados al personal, incluyendo constancia de simulacro de evacuación.

28- Resta acreditar programa de capacitación anual y constancias de capacitación de riesgos generales y específicos.

29- Terminar de adecuar acorde a normativa, sector de depósito de productos inflamables (almacén).

30- Resta acreditar registro de ensayo y mantenimiento del aparato sometido a presión.

31- Evitar la acumulación de baterías a disposición, que por su lugar de ubicación constituye un riesgo para la salud de los trabajadores.

32- Prever el uso de tensión de seguridad a nivel de fosa, para la utilización de lámparas portátiles.

33- Implementar registro de limpieza a nivel de fosa y en los distintos sectores de trabajos, acorde a las demandas, incluyendo sectores de vestuarios y sanitarios del personal.

34- Resta acreditar estudios de nivel sonoro continuo y equivalente y/o presión sonora para determinar tares y situaciones críticas (paso de formaciones) y adoptar de corresponder las medidas correctivas pertinentes.

35- Reparar sistema de aviso de ingresos de las formaciones en uno de los extremos de ingreso del taller.

36- Efectuar el acondicionamiento edilicio en el sector comedor, incluyendo la normalización de conexión del dispenser de agua potable de dichos sectores.

37- Acreditar análisis físico químico y bacteriológico del agua para el consumo e higiene del personal.

38- Acreditar relevamiento de agentes de riesgos de todo el personal.

39- Acreditar estudio ergonómico orientado a ciertas tareas criticas: ejemplo (mantenimiento general en fosa, levantamiento de la caja de tren de pasajeros, cambio de amortiguador, traslados de tambores, a zona de trabajo entre otros) y adoptar y adoptar las medidas correctivas pertinentes.

40- Modificar sentido de aperturas de puerta de salida de emergencia.

41- Reponer extractor de vapores en el vestuario del personal.

En virtud de lo relevado se otorga un plazo de 20 días para cumplir con los puntos solicitados y la documentación a acreditar.